A Volvo criou um modelo de carro que permite que o mesmo estacione sozinho. Durante uma demonstração na República Dominicana algo correu mal: o carro atropelou duas pessoas que se encontravam a filmar o evento. O momento do acidente foi captado em vídeo e publicado no site Remolacha. As vítimas sofreram apenas ferimentos ligeiros.

A cada dia que passa se torna mais simples conduzir. As marcas de automóveis estão empenhadas em fazer da condução um prazer e não um "bicho-de-sete-cabeças". Depois dos sensores de estacionamento, que vieram ajudar aqueles que têm problemas com a medição das distâncias, facilitando em muito a arte de estacionar, o ramo automobilístico deu um passo em frente.

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A ideia é fabricar um carro que consiga, recorrendo à tecnologia existente, estacionar sem qualquer interferência humana.

A Volvo lançou o modelo XC60, que já dispõe do sistema "City Safe", que permite que o carro seja bastante autónomo no estacionamento. Esta protecção detecta obstáculos, como muros, postes ou outros carros estacionados, mas também objectos em movimento, como pessoas ou animais, o que evita colocar-se a si e aos outros em situações de perigo. Este sistema tem, porém, de ser activado para funcionar, o que faz algum sentido. Foi disso que os técnicos da Volvo se esqueceram de activar, e, por lapso, o carro fez o teste onde iria demonstrar o "City Safe" sem este mecanismo estar a funcionar.

Não detectando as pessoas que se encontravam à sua frente, o carro acabou por não parar e atropelar duas pessoas que se encontravam a filmar esta demonstração.

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O acidente foi gravado em vídeo, onde é possível ver o Volvo a iniciar a manobra antes de acelerar contra dois espectadores que se encontravam a ver a demonstração. O vídeo foi publicado no site local Remolacha, que afirma que as duas vítimas sofreram apenas ferimentos ligeiros.

Esta não é a primeira vez que um automóvel da marca sueca falha uma demonstração de um sistema de condução autónoma. Em 2011, um Volvo acabou por embater contra um camião numa demonstração de travões automáticos. Em declarações à Autoesporte, a marca afirma que o teste não foi feito oficialmente pela Volvo. #Inovação