Um programa experimental da Audi está empenhado em criar um combustível sintético que não provoca danos na atmosfera, como acontece com outros Combustíveis fósseis. Este novo combustível, que poderá ser um factor crucial para a proteção do clima e para o uso eficiente dos recursos, chama-se "E-diesel". É fabricado a partir de dióxido de carbono (CO2) extraído do ar e de energias renováveis.

A ideia de que o dióxido de carbono, gás emitido pelos escapes dos automóveis e que causa um grande impacto negativo na atmosfera, poderia ser também utilizado como fonte principal de energia é o pensamento revolucionário que está na origem do projeto de combustíveis ecologicamente sustentáveis desenvolvido pela Audi.

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O novo combustível não poluente provém deste mesmo princípio, ou seja, o dióxido de carbono que o "E-diesel" recolhe da atmosfera é semelhante àquele que emprega durante a sua utilização.

De momento, o maior obstáculo desta nova tecnologia desenvolvida pela Audi, fabricante automóvel do grupo Volkswagen, prende-se com a produção em massa deste "E-diesel". O laboratório onde as experiências foram realizadas, na cidade de Dresden, na Alemanha, irá produzir nos próximos meses cerca de 3 mil litros, mas a quantidade é insuficiente quando comparada com os gastos dos EUA, que consomem cerca de 622 mil milhões de litros de combustível por ano - os dados são descritos pela Wired, a revista britânica que noticiou o projeto.

O fabricante automóvel alemão Audi, em parceria com a empresa energética Sunfire, ainda estão numa fase inicial de testes mas que mostram potencial para desenvolver uma revolução nos combustíveis com este novo composto que difunde o uso do dióxido de carbono como matéria e não é prejudicial para o Ambiente.

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Este novo produto já foi avaliado positivamente pelas entidades estatais da Alemanha, nomeadamente a Ministra da Educação e Tecnologia, mas somente foi testado misturado com combustível "normal" e não como combustível único nos motores dos automóveis.

Já desde 2009 que a Audi se foca no desenvolvimento de combustíveis neutros de dióxido de carbono (CO2), como na fábrica de e-gas, na Baixa Saxónia, que produz metano sintético.